Nytt från Zuffenhausen: 911 Carrera 4 Cabriolet och Carrera 4S Cabriolet - En duo av fyrhjulsdrivna ”Open-Air” - Porsche

7/6/2005 10:04 EST

Drivkällan i nya Carrera 4 Cabriolet är den välkända, sexcylindriga Boxer-motorn på 3,6 liter och 239 kW (325 hk). Denna öppna, fyrhjulsdrivna sportvagn accelererar från 0 till 100 km/h på 5,3 s och har en toppfart på 280 km/h. I 4S-varianten sitter den lika välkända 3,8-liters motorn på 261 kW (355 hk). En acceleration från stillastående till 100 km/h med denna modell tar bara 4,9 sekunder, och toppfarten är 288 km/h.

På samma sätt som för Coupé-versionen av Carrera 4 sköts kraftsfördelning av en Visco-lamellkoppling, som har möjlighet att fördela mellan fem och 40 procent av drivkraften till vägbanan via framhjulen.

De nya, öppna sportvagnsmodellernas kaross är 44 millimeter bredare än karossen för den bakhjulsdrivna versionen av 911 Cabriolet och förenar, tack vare sin styvhet, cabrioletens möjlighet att köra ”öppet” med den dynamik och stabilitet som fyrhjulsdrivningen medför. Suffletten öppnas och stängs automatiskt med bara en knapptryckning. Det går på 20 sekunder och kan göras även under körning, vid hastigheter upp till 50 km/h. Med sina 42 kilo väger denna sufflett knappt hälften av vad ett fällbart plåttak väger och ger därmed bilen en låg tyngdpunkt och bättre dynamik i sidled.

Voltningsskyddet i Cabriolet-modellerna består av ”superhållfasta” stålrör i de båda A-stolparna och två automatiskt utskjutande bågar bakom baksätena. Två huvud-airbags kompletterar det passiva säkerhetssystemet. De är utförda som platta kuddar, infällda i dörrarna, och vid en sidokollision vecklas de ut nedifrån och uppåt. Det innebär att man också med öppen sufflett har tillgång till ett unikt skydd för huvudet. Två Thorax-airbags i sidostöden och två front-airbags kompletterar den invändiga krocksäkerhetsutrustningen i bilen.

För ökad aktiv säkerhet har PSM-systemet (Porsche Stability Management), som ingår i serieutrustningen, kompletterats med två nya funktioner: För(beredande)-fyllning av bromssystemet för snabbare inbromsningar och den hydrauliska bromskraftförstärkningen, som fungerar som en bromsassistent och i nödsituationer (”panikbromsning”) hjälper till att bygga upp maximalt bromstryck. Som tillval kan de båda nya cabrioletversionerna utrustas med keramiska bromsar ”Porsche Ceramic Composite Brake” (PCCB).

Chassikonceptet är detsamma som för 911-modellerna med konventionell drivning. Porsche Active Suspension Management (PASM), som ingår i serieutrustningen för 4S-versionen, ger vid normal inställning en sportig men komfortabel dämparinställning, men om man trycker på Sport-knappen aktiveras andra karakteristikfält, som ger klart styvare dämparkaraktär. Vid båda inställningarna gäller att avstämningen hela tiden anpassas till det aktuella körsättet och till vägens beskaffenhet. För Carrera 4 Cabriolet erbjuds det aktiva dämparsystemet som tillval.

Grundpriset för 911 Carrera 4 Cabriolet är 931 000 sek respektive för Carrera 4S Cabriolet 1 031 000 sek

GO