Regeringen förstärker den redan snedvridna konkurrensen för transporter. Endast en procent av regeringens nationella infrastrukturplan går till sjöfarten. Detta trots att den är miljövänlig, underhållsfri, utan köer, kostnadseffektiv och med obegränsad kapacitet. Övriga nittionio procent ska investeras i väg- och järnvägstrafik. Det saknas ett helhetsgrepp där närsjöfarten tas med som en möjliggörare att avlasta den hårt ansträngda landinfrastrukturen. Den ojämna fördelningen och avsaknaden av helhetsgrepp kommer att diskuteras på Stora Marindagen i Göteborg den 5 april.
– Får vi rättvisa förutsättningar att flytta transporterna från land till sjö, öppnas en enorm outnyttjad potential. Samtidigt får vi säkrare vägar, minskade utsläpp och mindre miljöpåverkan. Och kan sänka investeringarna för vägar och järnvägar. Det är en smart och enkel lösning som är fullt möjlig, om inte staten, som nu, bortser från betydelsen av sjötransporter, säger Erik Zetterlund, vd för Oxelösunds...