Med Green Passport
6/6/2006 10:29 EST
Aten: Green Passports och inventarielistor som dokumenterar allt vådligt material ombord på ett fartyg är på väg att bli etablerade koncept inom sjöfartsindustrin. Flera redare, såsom Stena och Concordia Maritime, väljer nu att gå i bräschen när det gäller att möta framtida krav. Deras avsikt är att åstadkomma en säker drift och att ta återvinningsperspektivet på allvar, både i fråga om nybyggen och fartyg som redan är i drift.
Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) förväntas införa en obligatorisk ordning för inventarielistor, eller listor över potentiellt vådliga material ombord, för alla fartyg i framtiden. En sådan inventarielista utgör en del av ett så kallat Green Passport, som specificerar alla vådliga material i fartygets struktur och utrustning. Före leverans till en återvinningsanläggning ska också en inventarielista över förrådsartiklar samt avfall och lastrester som uppstått under driften upprättas.
En inventeringsstudie inleds med att all tillgänglig dokumentation samlas in, varpå en besiktning genomförs. Prover tas och analyseras i ackrediterade laboratorier. Baserat på dessa utfärdas ett utlåtande om överensstämmelse – ett Green Passport – som beskriver vad som finns ombord.
Tredje P-MAX-fartyget levererat med Green Passport
Concordia Maritime tog nyligen leverans av Stena Primorsk, det tredje P-MAX-fartyget från Brodosplit-varvet i Kroatien. Fartyget kommer att döpas av Hennes Majestät Drottning Silvia i Stockholm kommande fredag. Alla P-MAX-fartyg har ett utlåtande om överensstämmelse – ett Green Passport – utfärdat av klassningssällskapet DNV.
Genom certifieringen, som är frivillig, agerar bolaget proaktivt inför eventuellt kommande regelkrav och rekommendationer gällande fartygsåtervinning. Concordia Maritime betonar att certifieringen har uppnåtts tack vare ett nära samarbete med varvet och klassningssällskapet DNV.
"Att certifiera nybyggena med Green Passport är logiskt för Concordia Maritime och ligger helt i linje med miljö- och säkerhetstänkandet kring MAX-konceptet", säger Hans Norén, VD för Concordia Maritime AB.